電力液壓制動器是采用電力與液壓相結(jié)合的方式，使機械設(shè)備停止運行的部件，非常適合于機械設(shè)備上，對于機械設(shè)備的正常工作起到了非常大的作用。

電力液壓制動器采用退距自動均等、自動潤滑等國內(nèi)獨創(chuàng)結(jié)構(gòu)裝置，減少安裝、調(diào)整、維修的工作量，提高主機生產(chǎn)效率。具有安全、可靠、節(jié)約電能等優(yōu)勢。

多年來，國內(nèi)制動器產(chǎn)品制動襯墊的固定方式一直采用鉚接式和壓板組裝式。鉚接式連接費時又不省材，壓板組裝式連接雖然維修更換方便，但制動襯墊利用率低、浪費嚴(yán)重。電力液壓制動器制動襯墊的固定采用插入式連接，克服了制動襯墊的軸間竄動，省略了擋板，不但更換維修方便，而且制動器襯墊的利用率可提高30%，并且減少了固定中的一些零件，省材、省時。

幾十年來，國內(nèi)制動器退距調(diào)整裝置基本上有兩種，一是靠頂絲限位，這種裝置在制動臂打開時，需反復(fù)對兩邊頂絲調(diào)整，以保證兩邊退距大致均等，而且在打開時，沖擊力較大。若制動器安裝自動補償機構(gòu)時，制動襯墊磨損期間，需不斷地對其裝置進行調(diào)整，否則，此靠頂絲限位裝置失效。二是彈簧限位，這種裝置調(diào)整麻煩，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。國外先進國家制動器產(chǎn)品也具有等退距裝置機構(gòu)，但結(jié)構(gòu)形式是將等退距裝置的左右連板分別與左右制動臂鑄成一體，其鑄造結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工繁瑣，難度大。