在行車的剎車系統(tǒng)中，行車制動器是使用的關(guān)鍵，它是行車安全運行的保證，影響行車制動效果的因素有哪些呢？下面來簡單了解下：
    駕駛員的素質(zhì)  眾所周知，“駕駛員反應(yīng)時刻”的快慢，直接影響車輛制動間隔，而“駕駛員反應(yīng)時刻”的長短，又取決于駕駛員的駕馭技能、身體本質(zhì)、精力狀況、注意力會集與否等。駕駛員在行車中有必要堅持精力充沛，頭腦清醒，注意力會集，消除人為的不良要素，盡量縮短“駕駛員反應(yīng)時刻”。 
    超速行進  超速行車除致使“駕馭員反應(yīng)時刻”添加外，還會形成如下三種不良的成果，極大地下降整車制動功能。  一是當行車速度進步后，在干硬的路面上制動時，胎面橡膠還來不及與路面的微觀高低徹底“嚙合”，車輪就轉(zhuǎn)變曩昔，致使輪胎與路面的滑移速度加大，胎面溫度增高，附著系數(shù)下降，極大地下降制動功能。  二是超速行進在濕潤帶泥的道路上時，因為車速過高，輪胎不易將接觸面之間的泥水擠出，形成附著系數(shù)嚴峻下降，影響了車輛的制動功能。  三是在結(jié)冰的路面上高速行進，會使行車穩(wěn)定性和制動穩(wěn)定性變壞。  因而，機動車輛不論在什么樣的路況下行進，高速行車都會嚴峻下降車輛的制動作用。
    裝載的影響  裝載不標準，偏前、偏后、偏左、偏右等會形成車輛重心的前移、后移、左移、右移或上移、下移。重心移位后，將嚴峻下降制動作用。雖裝載標準，但載重量過大也會下降制動作用。這是因為載重量過大制動時，因為機車慣性增大，在相同制動力狀況下，制動間隔將隨之添加，發(fā)作事端的風險增多。有關(guān)材料標明，載重3t以上的汽車，以30km／h初速度行進時，載重量每添加1t，制動間隔則添加0.5～1m，對安全行車極為晦氣。 
    拖帶掛車行進  在牽引掛車的運轉(zhuǎn)中，特別是拖拉機牽引著缺少具有杰出制動功能的掛車制動時，其掛車的動能要由牽引車的制動系擔負，然后對牽引車制動功能影響很大。尤其是當牽引車和掛車不在一條直線上行走時，很容易形成牽引車制動滑移，掛車甩尾，甚至發(fā)作行車事端。因而，運送車輛所牽引的掛車，有必要具有完善的制動設(shè)備。
     以上這四種就是影響制動器制動效果的主要的因素，看過之后，在以后的使用中，一定要盡量避免以上這些因素。只有做到了，才會更加的安全。